Animado, cauto, ambicioso,
optimista, precavido. Fernando Alonso era ayer una mezcla de muchas sensaciones.
Por un lado, se ha visto de nuevo con un coche competitivo, un coche para ganar.
Por otro, sabe muy cómo son las carreras, donde cualquier detalle a lo largo de
un fin de semana te puede apartar del triunfo. Y todavía más en Mónaco, y si no,
sólo hace falta recordar cómo un doblaje a Ralf Schumacher le apartó de la
victoria el año pasado. Por eso ayer se mostró contento con su rendimiento,
aunque lanzó un mensaje de prudencia.
Para empezar restó importancia
a su mejor tiempo en los entrenamientos libres que siempre se desarrollan el
viernes, salvo en Mónaco, donde se realizan los jueves. " Ha habido algún
viernes mejor, sólo que en otras ocasiones no rodamos tanto, nos dedicamos más
bien a pasearnos un poco y probar los neumáticos. No hay que ser tan entusiasta
con las posiciones de hoy. Otras veces quizás rodamos con más gasolina o
neumáticos viejos. Pero la posición me alegra porque ni rodé con poca gasolina
ni puse neumáticos nuevos lo que significa que el coche va bien y que me he
encontrado bien".
MUCHAS VUELTAS
A diferencia de Imola o
Montmeló donde Alonso pudo rodar poco debido a problemas con el motor (Italia) o
de chasis (España), en Mónaco completó 41 giros. "Nuca se rueda aquí, por eso
cuantas más vueltas des mejor para adaptarte al circuito y para todo". Y esta
vez no hubo incidentes. "Todo ha ido bien, no hemos tenidos problemas mecánicos,
hemos dado bastantes vueltas y no hemos hecho demasiados kilómetros porque el
circuito es muy corto. Hemos hecho los mismos que en Barcelona. Así que lo hemos
hecho todo según lo pensado por la mañana".
Alonso rodó con neumáticos
usados, tanques mediados y el régimen de giro limitado. "Claro que mi coche
tiene más", desveló sin tapujos. "Si quitamos la gasolina y ponemos más
revoluciones al motor siempre dará un poco más". Pero no es Mónaco un trazado en
el que todo eso tenga tanta importancia como en otros. "Tampoco estos dos
aspectos cuentan tanto como el hecho de poder rodar bastante y hacerte al
circuito. Por eso los terceros pilotos que pueden rodar con poca gasolina, todas
las revoluciones y los neumáticos que quieran no lucen tanto aquí porque este
circuito no lo permite". La puesta a punto sí importa más y Alonso se mostró
satisfecho del R25 en "curvas rápidas" como el túnel.
El asturiano tiene claros sus
rivales. "Los Mclaren van a estar ahí delante, en la lucha tanto por la pole
como por la carrera", mientras que los Ferrari "van a mejorar, pero espero que
no lo bastante como para luchar por la victoria".
Fuente de información:
LaVozdeAsturias
