A medida que se acerca el Gran
Premio de España, Fernando Alonso se vuelve más optimista. El asturiano advirtió
tras la carrera de Imola que sería un triunfo para él lograr un podio en
Montmeló, pero tanto él, como su equipo, están convencidos de que pueden volver
a ganar ante su hinchada.
"Es cierto que fuimos más
lentos que los Ferrari en Imola, y si bien no conocemos exactamente las causas
de esto, la verdad es que todo el equipo ha estado trabajando muy duro para
poder aumentar nuestro nivel en Barcelona", explicó ayer Alonso a través de la
página web de Renault. El ovetense cree que Ferrari se encontró con toda una
serie de condiciones muy especiales en San Marino que jugaron a su favor: "No es
normal que un coche sea tan rápido en comparación al resto, no sólo en relación
a nosotros". Evidentemente Renault ya no se enfrenta al mismo equipo Ferrari de
las tres primeras carreras de la temporada, pero "tampoco creo que en Barcelona
vayan a estar a un nivel tan alto como el que mostraron en Imola. Espero que las
cosas les resulten más complicadas este próximo fin de semana".
El optimismo de Alonso se basa
en el rendimiento del equipo y en las condiciones de la pista de Montmeló. "Si
miramos los números, un Renault ha ganado las cuatro primeras carreras de la
temporada, así que lo tenemos todo para luchar por una más". Además,
históricamente, Barcelona ha sido un circuito mucho más propicio para el equipo
que el de Imola, "así que afrontamos con mucha confianza esta próxima carrera".
Pero el resto de equipos también son muy rápidos y todos han estado probando en
Barcelona, "así que conocen perfectamente el circuito. Creo que la competición
estará muy igualada, incluso más de lo que ya lo estuvo en Bahrein o Imola".
Alonso es la cara y su
compañero Fisichella, la cruz de Renault. Qué se podría llegar a decir del nuevo
R25 y del potencial de Renault si sólo se tuviera en cuenta el rendimiento del
piloto italiano?. "Llevo mucho tiempo en la Fórmula 1 y sé que la única forma de
afrontar estos resultados es siendo positivo. Evidentemente desde un punto de
vista personal estoy algo frustrado, pero también soy consciente de que las
averías que he sufrido han ayudado al equipo a mejorar". En Malaisia perdió el
alerón delantero y las "lecciones que aprendimos del problema de motor que tuve
en Bahrein sirvieron para que Fernando pudiera acabar la carrera en Imola y que
el equipo pudiera mantener su liderato en el campeonato", explica el piloto
romano. "Todos nuestros rivales están apretando fuerte, pero ninguna de las
escuderías punteras cuenta con una fiabilidad total".
Renault necesita de Fisichella
para seguir mandando en el mundial de constructores y Alonso necesita que su
compañero acabe carreras para aumentar la información del equipo sobre los
monoplazas. Fisico no ha perdido la moral. Por eso confía en realizar un buen
papel en Montmeló, "un circuito que conocemos realmente bien después de los
miles de kilómetros de pruebas que hemos hecho allí durante el invierno y
sabemos ya cuál ha de ser la puesta a punto del coche para ese trazado incluso
antes de llegar allí".
El compañero de Alonso está
convencido de que el R25 será rápido en Barcelona, "realmente rápido", porque
los dos pilotos de Renault han marcado muy buenos tiempos "a una vuelta y en
tandas largas".
Fuente de información:
LaVozdeAsturias
