Fernando va cubriendo etapas. Y
se nota. Cada palabra, cada frase es una declaración de intenciones, una
fotografía de la situación. "Si yo fuera uno de nuestro rivales, me
preocuparía", dijo tras arrasar en Bahrein. Y están preocupados. Vaya si lo
están, pero aún queda mucho. "Para mí era impensable sumar 26 puntos de 30
posibles. Ahora volvemos a Europa, otra fase del campeonato y ,de momento, en
esta primera parte nos ha ido a pedir de boca", afirmó el ovetense.
La carrera no fue tan fácil
como se vio desde fuera. Alonso estaba "preocupado" con la salida. Padeció
muchos problemas durante todo el fin de semana porque "se calaba el coche en la
salida. Era mi gran preocupación". Después sabía que Michael iba a atacar, "era
su única oportunidad porque los Michelin son mejores al final de carrera. Tenía
que intentar pasarme al inicio, intenté tapar todos los huecos y cuando vi que
Michael abandonó pensé que podía ir más tranquilo, pero Jarno estaba muy fuerte
y mi coche no acababa de ir bien".
Después del primer pit-stop el
coche sí empezó a ir bien. Le hicieron unas pequeñas modificaciones tanto en el
ala como en la presión de los neumáticos y desde entonces "fui más tranquilo y a
partir de la vuelta 30 redujimos las vueltas del motor, cosa inusual". Lo mejor
es que su ingeniero le ha dicho que para Imola el motor "está como nuevo. El
viernes no lo utilizamos nunca con muchas revoluciones, el sábado por la mañana
tampoco y utilizarlo sólo 30 vueltas el domingo es una buena noticia".
Era un circuito que no le
gustaba, sin nada que ganar en ninguna curva y mucho que perder en todas. "Yo
creo que todo el mundo se ha salido en alguna frenada, en algún sitio, y yo no
he cometido errores en todo el fin de semana, he pilotado al cien por cien y me
siento especialmente orgulloso de esto. He completado todo el fin de semana de
la mejor manera posible, sin perder la concentración y me gusta cómo ha ido".
CAUTELA Es inevitable pensar en
un triunfo final, aunque el ovetense pide cautela. "Hasta que no queden dos o
tres carreras no voy a pensar en el campeonato, pero cuantos más puntos sume,
mejor". Es un sistema de puntuación en el que es muy difícil coger ventaja, ya
que no hay mucha diferencia entre ganar y no ganar, "pero también es difícil de
recuperar porque haciendo cuarto o quinto también coges bastantes puntos. Así
que cuantos más puntos coja ahora mejor".
Alonso espera más batalla en la
próxima carrera. En Imola "va a estar más igualado. La gran degradación que
sufren los Bridgestone creo que en condiciones más normales de temperatura y
asfalto tendría que mejorar". Por tanto, Ferrari no tendría que tener "tantos
problemas en Imola como han tenido en estos circuitos. Para San Marino tendremos
que esforzarnos más si cabe".
Alonso llegará líder a
Barcelona "y eso es muy bueno", pero preferiría no llegar líder a Montmeló y
"llegar líder a China --el último gran premio-- o mejor, llegar líder a los dos
sitios. No puedo pensar aún en el título. Si me hubiera ocurrido lo mismo que a
Fisichella, hubiera seguido la carrera por televisión y ni siquiera sería líder
ahora. Por lo tanto hay que ir carrera a carrera". Y eso es lo que hace Alonso,
intentar ganar cada carrera, sin pensar en nada más.
Fuente de información:
LaVozdeAsturias
