La torre de Yavio, en Perlora,
corre peligro, o al menos eso consideran los ecologistas del Grupo de
Recuperación y Estudios de Espacios Naturales (Green), que han solicitado su
recuperación al Ayuntamiento de Carreño.
Los ecologistas han remitido un
escrito al Consistorio en el que piden un acondicionamiento de los restos de la
torre y una cata arqueológica para evaluar posibles trabajos de restauración y
recuperación. Exigen además que el conjunto de las operaciones se incluya en la
lista de actuaciones del 1 por ciento cultural de las obras de ampliación del
puerto de El Musel.
Los restos que se alzan en
Yavio «son todavía un misterio y quizás escondan importantes vestigios del
pasado del concejo». Los cortes del terreno en torno a la única pared que queda
de lo que fue una torre indican que tal vez bajo la vegetación todavía existan
las murallas y estructuras del castillo. Estas eran visibles al menos hasta el
siglo XVII. Se cree que el origen de estas ruinas es romano, y sobre ese origen
se levantó el castillo en la época del reino de Asturias. Pero eso tampoco se
puede afirmar, porque en Yavio nunca se realizó un estudio arqueológico.
Desde el emplazamiento se
vigila un antiguo cruce de rutas: hacia el Sur, Prendes y el valle de Carreño;
siguiendo el curso del arroyo, a menos de una hora a pie, Perán y Perlora: hacia
el Norte la ruta hacia el Cabo Peñes y Candás; y hacia el Oeste, siguiendo el
valle de Coyanca hacia Tabaza, donde históricamente terminaba el valle de la ría
de Avilés.
En 1961 se encontró en las
proximidades el tesoro de Coyanca, donde aparecieron piezas de oro con las
efigies de Nerón, Vespasiano, Trajano y Adriano datadas entre los años 54 al 138
después de Cristo, las cuales se conservan en el Museo Arqueológico de Asturias.
La torre de Yavio está
completamente invadida por la maleza. La única pared que queda en pie ha sido
tomada por la hiedra, que con su peso y sus raíces podría poner en peligro la
estructura y echar abajo una de las construcciones de mayor interés histórico
del concejo.
Fuente de información: Lne
