El Principado está estudiando
la construcción de carriles-bus entre las principales ciudades asturianas, una
propuesta que ha presentado la patronal del transporte por carretera, con la que
Oviedo, Gijón y Avilés estarían conectadas por un carril-bus que facilitará la
comunicación en el centro de Asturias. Así lo aseguró el director de Transportes
del Principado, Julián Bonet, tras la reunión mantenida el pasado miércoles por
el Consorcio de Transportes de Asturias.
Bonet aseguró que el Principado
considera buena la iniciativa de los carriles-bus, que todavía está en fase de
estudio, y adelantó la intención del Principado de que el Ministerio de Fomento
incluya los nuevos carriles para transporte público dentro del plan estratégico
de infraestructuras del Ministerio de Fomento (PEIT). Bonet recordó que la
ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha anunciado la construcción de 200
kilómetros de carriles-bus en la Comunidad de Madrid, destinados a potenciar el
uso del transporte público y, por tanto, a descongestionar el tráfico de entrada
y salida de la capital, incrementando la seguridad vial y contribuyendo al
desarrollo sostenible.
Según datos de la Consejería de
Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructura, en la zona central
de Asturias la utilización del transporte público se sitúa en el 13 por ciento,
frente a un 37 por ciento que opta por el vehículo privado.
Según las previsiones del
Principado, y tras la reciente incorporación de Renfe al Consorcio, el próximo
mes de octubre estará implantando el billete único en el transporte de autobús y
tren en la zona central de Asturias, donde se concentra el 80 por ciento de la
población. En la reunión del Consorcio de Transportes también se expuso la
situación del proyecto para la construcción de tres líneas de trenes ligeros o
tranvías en Asturias. Según las previsiones del director del Consorcio de
Transportes, Cayetano Roca Giner, a finales de este año concluirán los estudios
de viabilidad, y la nueva versión de los tranvías que el Principado pretende
poner en marcha podría estar funcionando en un plazo de entre tres y cuatro
años.
La Consejería de Medio
Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras no tiene estimado el
coste de esta nueva red, pero han mantenido una reunión con Fomento para incluir
esta obra dentro del plan estratégico de infraestructuras del Ministerio de
Fomento. A esto se añadiría el dinero que el Gobierno del Principado y los
ayuntamientos tendrían que aportar para desarrollar tres líneas.
Fuente de información: lne
