Carpintería mecánica medieval - Asturias, informacion, turismo, Asturias Natural

asturcon writes "Hace unos años me encontré por casualidad con un viejo calendario editado por la Caja de Ahorros de Asturias, dedicado a los ingenios de madera en Asturias. Basándome en el, ya que lo consideré una auténtica joya de documentación sobre el tema, elaboré una de las secciones de mi pagina web. Esta es una de las partes de que consta la misma.

La aplicación extensiva de la madera durante la Edad media hizo surgir multitud de oficios y especializaciones en la carpintería. Además de la clásica carpintería de taller se hicieron notables la carpintería de ribera, en la fabricación de embarcaciones; la carpintería de armar, que atendía a cuanto de madera se utilizaba en la construcción, desde el montaje total de edificios en este material, a los más preciosistas artesonados; la carpintería, o ingeniería militar, que atendía al desarrollo de los más variados ingenios bélicos; la carpintería de lo prieto, etc.
Esta carpintería "de lo prieto" en algunos antiguos documentos viene definida como aquella en la que el oficial "debe saber facer un muelle, y ruedas de aceñas y açagayas, y atahonas, y vigas de molinos de aceyte, y de vino, y husillos y rodeznos, y carretas y anorias...". En definitiva, todo un campo o una especialización donde la mecánica resulta determinante y la madera aparece como materia prima.

Básicamente, la madera ofrece muchas de las cualidades propias del acero y, con su capacidad de ensamblaje, se aproxima a los beneficios de la soldadura. Dada su especial renacidad, compresión y elasticidad (a la tracción, torsión y flexión) la madera es capaz de aportar los comportamientos más óptimos en problemas de resistencia y en la solución de delicados órganos de transmisión y transformación del movimiento.En atención a los citados problemas de resistencia, en cada caso el carpintero debía recurrir y seleccionar el tipo de madera más idóneo. No resulta caprichoso el hecho de que los órganos de un ingenio se construyesen utilizando diversas clase de madera. Así, por ejemplo, una rueda de transmisión se fabricaba en roble su estructura general y en manzano los dientes del engranaje; así, debido a los efectos de dilatación que el clima y la humedad pueden producir sobre un tórculo de prensa, se utilizaba, en la confección de esta pieza, madera de nogal, de densidad prácticamente inalterable, con el fin de evitar deformaciones que pudiesen dificultar el paso del husillo dentro de la tuerca.

Los aspectos más notables de la carpintería "de lo prieto" respecto a la mecánica, se refieren a los órganos de transmisión y trasformación del movimiento: ejes, levas, ruedas dentadas, linternas o tambores, cigüeñales, ruedas hidráulicas, etc. El objetivo de una buena mecánica consistiría en lograr una efectividad máxima y solidaria de los diversos órganos del ingenio y, a su vez, en establecer una independencia total entre cada una de sus piezas, de forma que para su manejo, reparación, recambio, etc., cualquiera de estas piezas pudiera prestarse a una ágil manipulación sin necesidad de que el resto del organismo sufriese alteración alguna. Por esta razón, en los ingenios más depurados se rehuye el uso de clavazón o flejes rígidos de metal, recurriendo en su lugar a una extensa gama de ensamblajes, cuñas, pasadores o clavijas y un amplio juego de fuerzas de presión, contracción y dilatación. Una mecánica de buenos resultados sería aquella que, por ejemplo, permitiese un desmiembre inmediato y una rápida reconstrucción de cualquiera de los órganos de un ingenio, y ello, operando tan solo con un mínimo de resortes, o sirviéndose de un simple y escaso desplazamiento de cuñas, que facilitasen un cómodo acceso a cualquiera de las piezas.

Un ejemplo de carpintería mecánica es el molino, en el que el movimiento discurre a través de un sencillo mecanismo de transmisión, es decir, a costa de una rueda dentada y una linterna o tambor de barras. En Asturias, este ingenio se utilizó, en general, para el previo descascarillado de granos bastos, y se le conoce como "molino pisón"
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