Como consecuencia de estos razonamientos, al elaborar el último Plan General de Ordenación Urbana de Llanes, a los propietarios de los campings se les ofreció un documento a la carta para que abandonaran la actividad mediante calificaciones urbanísticas. El Brao, con 1.122 plazas, y Las Bárcenas, con 616, aceptaron el reto y en los terrenos aptos con anterioridad para la acampada se están desarrollando ya actuaciones urbanísticas mucho más productivas.

En la actualidad ocho campings permanecen abiertos en el concejo pero, excepto tres de ellos, alcanzaron calificaciones urbanísticas muy interesantes que les permitirían cesar en la actividad en cualquier momento.

Sin control

Pese a las intenciones del Consistorio llanisco de reconvertir el sector, el pasado verano quedó muy claro la gran demanda de plazas de camping que existe en el municipio. De hecho, ante la falta de parcelas en los establecimientos autorizados, los visitantes tomaron por asalto varias fincas y resultó habitual contemplar la imagen de centenares de tiendas situadas en la vega de la Portilla, la zona de Toró, las playas de San Antolín y Cuevas del Mar e incluso en los aledaños del paseo de San Pedro.

Quienes hoy continúan ejerciendo profesionalmente en el sector del camping en Llanes manifiestan que ya no se puede vivir de recuerdos porque los tiempos han cambiado sustancialmente. De hecho, la apuesta clara de futuro se orienta hacia la oferta de bungalós con el inconveniente de que las disposiciones legales establecen que el número de plazas en este segmento no puede superar el 25% de la ocupación del camping.

Los bungalós contribuyen a desestacionalizar el turismo porque son elementos que se pueden alquilar durante todo el año y además ofrecen superiores comodidades para la estancia.

Los precios diarios para estas instalaciones oscilan entre cuarenta euros en temporada baja y noventa en temporada alta.

Las autocaravanas

Otra tendencia de futuro para el camping es la acogida de autocaravanas, aunque en Llanes más que una solución parece que representan un problema. Los dueños de los campings mantienen una guerra abierta contra este tipo de vehículos porque sólo utilizan el lugar de acampada para cargar agua, electricidad y lavar la ropa en fechas puntuales mientras que prefieren pernoctar en el exterior aunque el precio de estancia diaria sólo sea de siete euros.

Bajo estos criterios, explican que las autocaravanas pernoctan de forma ilegal en los aparcamiento de las playas de Toró y San Antolín y en las cercanías del puerto pesquero de Llanes. El principal inconveniente de estos vehículos lo sitúan en la incontrolada evacuación posterior de basuras y residuos.

Nueva legislación

En relación a las nuevas disposiciones legales, el gran quebradero de cabeza para propietarios y usurarios del camping se sitúa en la utilización de instalaciones fijas, auténticas casas estables que paradójicamente se las conoce como móviles. La ley establece que no pueden superar el 40% de las plazas del camping y en algunos establecimientos del concejo alcanzan casi el 90% del total.

En fechas recientes, Turismo pasó inspecciones y observó multitud de irregularidades en este apartado que deben ser subsanadas para la próxima campaña.

De cualquier forma, el concejo de Llanes todavía cuenta con 6.128 plazas de acampada y los propietarios de los camping no se atreven a establecer el perfil del cliente tipo. Los responsables de estos alojamientos manifiestan que a sus establecimientos acude gente de cualquier nivel económico, social y cultural, y sostienen que sigue siendo la forma más barata de pasar las vacaciones. No obstante, la masiva llegada de familias con niños está obligando a la especialización, centrada en ofrecer actividades para los más pequeños.

Fuente de información: ElComercioDigital