Asturias es una de las
comunidades autónomas que cuenta con menos puntos negros, pero, paradójicamente,
es la que tiene los tramos de carretera más peligrosos de España. Esto es así
porque el Principado registra en la actualidad la tasa más alta de accidentes
por cada punto negro (7,8). Además, la región sufre el mayor número de muertos
por cada 100 accidentes: 19,2 fallecidos.
En concreto, el tramo con
túneles de carretera AS-17 que sube hasta Riaño (Langreo), es el que ha
concentrado el mayor número de accidentes de España, con un total de 39
siniestros en 2003.
Estas son algunas de las
conclusiones que revela el último informe de la Dirección General de Tráfico (DGT),
con datos del año 2003, que ha identificado 959 tramos de elevada concentración
de accidentes en las carreteras españolas. En estas zonas se han contabilizado
3.943 accidentes en el 2003, con una media de 4,1 accidentes en cada tramo
conflictivo.
En dicho informe, la DGT
considera como punto negro «aquel emplazamiento perteneciente a una calzada de
una red de carreteras en el que durante un año natural se hayan detectado tres o
más accidentes con víctimas con una separación entre uno y otro de 100 metros».
El estudio, correspondiente a
los siniestros ocurridos en 2003, destaca que Madrid con 261 tramos es la
comunidad con más puntos negros, seguida de Andalucía con 227 y Baleares con 86.
En la cola, acompañando al Principado que tiene 10, se encuentran Navarra con 3
y La Rioja con 13.
De todos modos, estos datos
contrastan con la peligrosidad de los tramos de carretera. Así, Asturias es la
comunidad con la proporción más alta de muertos por cada cien accidentes seguida
por La Rioja con 18,4 y Extremadura con 12,8. En esas carreteras asturianas
fallecieron en 2003 15 personas y 159 resultaron heridas.
Las comunidades que presentan
un menor porcentaje de víctimas mortales por tramo problemático son Navarra con
0, Cantabria con 1,6 y Murcia con 4,5.
Exceso de velocidad
Tras la zona de túneles de la
A-17, cercana a la subida a Riaño, que ha sido destacada por la DGT como el
sector más crítico del mapa de carreteras asturianas, se encuentra la N-323 de
Granada con 20 accidentes y la N-550 de La Coruña con 19. Es decir, el punto
negro asturiano dobla en siniestros al segundo en el ranking. Y eso es así pese
a que se sitúa en una recta, según Tráfico, «bien señalizada y pavimentada»,
incluso con carril para vehículos lentos. Con estas condiciones, la principal
causa de accidente es el «exceso de velocidad».
Informar del peligro
La Unión Europea está
estudiando la conveniencia de señalizar, como ya se ha hecho en Francia, la
situación de los puntos negros en las propias carreteras como un medio más de
informar al conductor y combatir la accidentalidad.
Esta nueva medida ya ha sido
evaluada por los conductores en una encuesta realizada recientemente por el
Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), que contó con el respaldo del 95% de
los españoles.
La DGT, que no tiene
competencias en la señalización de las vías, ha optado por publicar en su web (www.dgt.es)
la situación de los 959 puntos negros y ha colocado el listado, por provincias,
de los datos de 2003. Además, ha puesto a disposición de los internautas varios
cuadros con las características de cada tramo (curva peligrosa, firme en mal
estado...). La idea es dar a conocer todos los tramos peligrosos y sus
características para que los conductores incrementen su precaución.
Fuente de información:
ElComercioDigital
